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柳州最长下穿地道 年底可完成主体施工

  地道内部

  地道施工全景

  ○○记者 李书厚

  柳州晚报讯 地下行车,地上为湿地公园,全长2.2公里,目前我市最长的下穿地道——古灵大道下穿地道建得怎么样了?11月28日上午,记者从中铁二十五局古灵大道工程项目部了解到,目前施工进展顺利,预计年底即可完成主体工程施工。

  当天上午,记者来到施工现场,尽管寒风呼啸,但工人仍在忙碌地加紧施工,各种旗帜迎风飘扬。在古灵大道下穿地道东端入口,可见该段地道已显露雏形,中间高约5米的混凝土墙将地道分成左右两侧,其中南侧地道宽17米,北侧地道宽16.5米,站在地道口往里看,地道如同一条巨大的管廊。

  中铁二十五局古灵大道工程项目部相关负责人肖波告诉记者,古灵大道下穿地道工程西起滨江路,东至双沙路,是古灵大道其中的一段,该下穿地道工程为我市目前最长的下穿地道工程,全长2.2公里,其中明挖暗埋段1.9公里。在施工过程中,需要先开挖土石方,接着铺设防水层,之后在防水层上浇筑混凝土底板,然后浇筑中侧墙,最后才是浇筑混凝土顶板。

  肖波说,古灵大道下穿地道工程上方要建设湿地公园,对工程的要求比较高,既要考虑通车安全,又要考虑不能影响上方的湿地公园建设,因此开挖出的土石方达到90多万立方米,并且大多都是在附近堆放,待工程完工再进行回填。为了科学推进施工,项目部将工程分为59个施工节段,整个地道工程消耗钢筋约4万吨,大部分都是柳钢生产的,需要浇筑混凝土24万立方米。

  “地道顶部初步考虑喷涂上蓝天白云,以增加司机行车舒适性,缓解行车疲劳。”中铁二十五局古灵大道工程项目部另一负责人石榴告诉记者,地道净空5米,设计为双向六车道,设计速度每小时60公里,在地道南侧还设计有4个回旋分流进出口,此外还分别设计有4个人行和车行横洞,在一侧地道出现紧急情况下,可通过横洞借道通行。

  据介绍,目前,地道垫层防水已完成100%,59个底板已完成54个,59个中侧墙已完成47个,52个顶板已完成29个,主体工程预计在今年年底即可完成施工。

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